< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1241806559960313&ev=PageView&noscript=1" /> Aktualności - Program logistyki i transportu dronów

Program logistyki i transportu dronów

Środowisko polityki wewnętrznej

Jako wiodąca branża w chińskiej gospodarce położonej na niskich wysokościach, zastosowania w transporcie dronów wykazały również tendencję rozwojową w kierunku bycia bardziej wydajnymi, ekonomicznymi i bezpieczniejszymi w kontekście obecnego sprzyjającego otoczenia politycznego.

W dniu 23 lutego 2024 roku na czwartym posiedzeniu Centralnej Komisji Finansów i Gospodarki podkreślono, że obniżenie kosztów logistyki całego społeczeństwa jest ważnym środkiem poprawy efektywności działania gospodarczego oraz zachęcono do rozwoju nowych modeli logistyki połączonych z ekonomią platform , gospodarki niskogórskiej i pojazdów bezzałogowych, które zapewniły makrokierunkowe wsparcie dla rozwoju logistyki i transportu dronów.

Scenariusze zastosowań w logistyce i transporcie

Program-Logistyka-i-Transport-Dron-1

1. Dystrybucja ładunku

Przesyłki ekspresowe i towary można dostarczać szybko i sprawnie na małych wysokościach w mieście, zmniejszając natężenie ruchu i koszty dystrybucji.

2. Transport infrastrukturalny

Ze względu na rozwój zasobów, infrastrukturę regionalną, rozwój turystyki i inne rodzaje potrzeb, zapotrzebowanie na transport infrastrukturalny jest duże, w obliczu rozproszonych problemów transportowych w wielu punktach startu i lądowania, użycie UAV można sterować ręcznie w celu reagowania elastycznie do lotu, aby otworzyć zapis zadania online, a następnie kolejne loty mogą być automatycznie realizowane tam i z powrotem.

3. Transport lądowy

Transport lądowy obejmuje transport zaopatrzenia w kotwicowiska, transport platformami przybrzeżnymi, transport z wyspy na wyspę przez rzeki i morza oraz inne scenariusze. Mobilność UAV przewoźnika może wypełnić lukę między podażą a popytem w zakresie natychmiastowego planowania, transportu małych partii i transportu awaryjnego.

4. Ratownictwo Medyczne

Szybka dostawa artykułów pierwszej potrzeby, leków czy sprzętu medycznego na terenie miasta, aby pomóc pacjentom pilnie potrzebującym pomocy i poprawić skuteczność ratownictwa medycznego. Na przykład dostarczanie leków, krwi i innych środków medycznych w celu zaspokojenia pilnych potrzeb medycznych.

5. Atrakcje miejskie

Atrakcji turystycznych jest wiele, a aby utrzymać funkcjonowanie miejsc widokowych, wymagany jest częsty i okresowy transport materiałów żywych w górę i w dół góry. Drony można wykorzystać do zwiększenia skali transportu w codziennym transporcie wielkogabarytowym, a także w okresach dużego przepływu pasażerów, opadów deszczu i śniegu oraz innych nagłych wzrostów zapotrzebowania na zdolność przewozową, łagodząc w ten sposób sprzeczność między podażą a popytem.

6. Transport awaryjny

W przypadku nagłych katastrof lub wypadków terminowy transport zaopatrzenia awaryjnego jest kluczową gwarancją ratownictwa i pomocy. Zastosowanie dużych dronów pozwala pokonać przeszkody terenowe i szybko i sprawnie dotrzeć do miejsca katastrofy lub wypadku.

Rozwiązania logistyczne i transportowe

Program-Logistyka-i-Transport-Dron-2

Trasy misji UAV dzielą się na znormalizowane trasy transportu materiałów, tymczasowe trasy lotu i ręcznie sterowane trasy lotu. Codzienny lot UAV wybiera głównie znormalizowaną trasę transportową jako główną, a UAV realizuje lot z punktu do punktu bez zatrzymywania się w środku; jeżeli napotka tymczasowe zapotrzebowanie na zadanie, może zaplanować tymczasową trasę przeprowadzenia operacji, ale powinien zapewnić bezpieczeństwo lotu na tej trasie; lot sterowany ręcznie ma miejsce wyłącznie w sytuacjach awaryjnych i jest obsługiwany przez personel posiadający uprawnienia lotnicze.

Program-Logistyka-i-Transport-Dron-3

W procesie planowania zadań należy ustawić ogrodzenia elektroniczne w celu wyznaczenia stref bezpieczeństwa, stref zakazu lotów i stref ograniczonych, aby zapewnić loty UAV w bezpiecznych i kontrolowanych obszarach. Codzienny transport logistyczny obejmuje głównie stałe trasy, operacje transportowe w zakresie startu i lądowania w punkcie AB, a gdy istnieją wymagania dotyczące operacji klastrowych, można wybrać system kontroli klastrów w celu realizacji operacji transportowych logistyki klastrów.


Czas publikacji: 12 listopada 2024 r

Zostaw swoją wiadomość

Proszę wypełnić wymagane pola.