Jak obsługiwać drona stabilnie zimą lub w chłodne dni? I jakie są wskazówki dotyczące obsługi drona zimą?
Po pierwsze, podczas zimowych lotów zazwyczaj występują następujące cztery problemy:
1) Mniejsza aktywność baterii i krótszy czas lotu;
2) Mniejsze wyczucie kontroli dla pilotów;
3) Elektronika sterująca lotem działa nieprawidłowo;
4) Plastikowe części ramy stają się kruche i mniej wytrzymałe.
Poniższe informacje zostaną wyjaśnione szczegółowo:
1. Mniejsza aktywność baterii i krótszy czas lotu
- Niska temperatura powoduje znaczne obniżenie wydajności rozładowywania akumulatora. W takiej sytuacji należy zwiększyć napięcie alarmu i natychmiast włączyć dźwięk alarmu.
- Akumulator wymaga izolacji, aby przed startem znajdował się w ciepłym otoczeniu, a podczas startu należy go szybko zamontować.
- W przypadku lotów w niskiej temperaturze należy skrócić czas działania do połowy normalnego stanu temperatury, aby zapewnić bezpieczny lot.
Często zadawane pytania:
1) Temperatura użytkowania baterii?
Zalecana temperatura pracy wynosi powyżej 20°C i poniżej 40°C. W skrajnych przypadkach należy upewnić się, że akumulator jest używany w temperaturze powyżej 5°C, w przeciwnym razie żywotność akumulatora ulegnie pogorszeniu, a ryzyko bezpieczeństwa będzie duże.
2) Jak się ogrzać?
- W ogrzewanym pomieszczeniu temperatura akumulatora może osiągnąć temperaturę pokojową (5°C-20°C)
- Bez ogrzewania należy odczekać, aż temperatura akumulatora wzrośnie powyżej 5 stopni (aby tego uniknąć, nie należy używać akumulatora, nie należy instalować śmigieł w pomieszczeniach)
-Włącz klimatyzację w samochodzie, aby podnieść temperaturę akumulatora do ponad 5°C, najlepiej 20°C.
3) Inne sprawy wymagające uwagi?
- Temperatura akumulatora musi być powyżej 5°C przed odblokowaniem silnika, najlepiej 20°C. Temperatura akumulatora osiąga standard, należy natychmiast lecieć, nie może być bezczynny.
-Największym ryzykiem bezpieczeństwa podczas latania zimą jest sam pilot. Lot ryzykowny, lot z niskim poziomem naładowania baterii jest bardzo niebezpieczny. Upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana przed każdym startem.
4) Czy czas lotu zimą będzie krótszy niż w innych porach roku?
Około 40% czasu zostanie skrócone. Dlatego zaleca się powrót do lądowania, gdy poziom naładowania akumulatora wynosi 60%. Im więcej mocy pozostało, tym jest bezpieczniej.
5) Jak przechowywać akumulator zimą?
Izolowane, suche miejsce do przechowywania.
6) Czy istnieją jakieś środki ostrożności przy ładowaniu zimą?
Zimowe środowisko ładowania w temperaturze około 20°C. Nie ładuj akumulatora w środowisku o niskiej temperaturze.
2. Mniejsze wyczucie kontroli dla pilotów
Aby ograniczyć wpływ niskiej temperatury na zręczność palców, należy używać specjalnych rękawiczek.
3. Elektronika sterująca lotem działa nieprawidłowo
Sterowanie lotem stanowi rdzeń sterowania drona. Przed startem w niskich temperaturach dron musi zostać podgrzany, co można porównać do metody podgrzewania akumulatora.
4. Części plastikowe wchodzące w skład ramy stają się kruche i mniej wytrzymałe
Części plastikowe ulegają osłabieniu z powodu niskiej temperatury i nie nadają się do wykonywania dużych manewrów w warunkach lotu w niskiej temperaturze.
Aby zminimalizować siłę uderzenia, lądowanie musi być płynne.
Streszczenie:
-Przed startem:podgrzej do temperatury powyżej 5°C, najlepsza jest temperatura 20°C.
-W locie:Nie wykonuj dużych manewrów wysokościowych, kontroluj czas lotu, upewnij się, że bateria jest naładowana w 100% przed startem i w 50% przed lądowaniem.
-Po lądowaniu:osuszaj i konserwuj drona, przechowuj go w suchym i izolowanym miejscu oraz nie ładuj go w otoczeniu o niskiej temperaturze.
Czas publikacji: 21-02-2023