Jak stabilnie obsługiwać drona zimą lub w chłodne dni? A jakie są wskazówki dotyczące obsługi drona zimą?
Po pierwsze, podczas latania zimą zazwyczaj występują następujące cztery problemy:
1) Zmniejszona aktywność baterii i krótszy czas lotu;
2) Zmniejszone poczucie kontroli u ulotek;
3) Elektronika sterowania lotem działa nieprawidłowo;
4) Plastikowe części ramy stają się kruche i mniej wytrzymałe.
Poniżej zostaną szczegółowo wyjaśnione:
1. Zmniejszona aktywność baterii i krótszy czas lotu
-Niska temperatura znacznie zmniejszy wydajność rozładowania akumulatora, wówczas należy zwiększyć napięcie alarmowe i natychmiast włączyć dźwięk alarmu.
-Akumulator musi zostać poddany obróbce izolacyjnej, aby upewnić się, że przed startem znajduje się w ciepłym otoczeniu, a akumulator musi zostać szybko zainstalowany podczas startu.
-Lot w niskiej temperaturze staraj się skrócić czas pracy do połowy normalnego stanu temperatury, aby zapewnić bezpieczny lot.
Często zadawane pytania:
1) Temperatura użytkowania baterii?
Zalecana temperatura pracy wynosi powyżej 20°C i poniżej 40°C. W skrajnych przypadkach należy upewnić się, że akumulator jest używany w temperaturze powyżej 5°C, w przeciwnym razie będzie to miało wpływ na żywotność akumulatora i wystąpi duże ryzyko bezpieczeństwa.
2) Jak się ogrzać?
-W ogrzewanym pomieszczeniu temperatura akumulatora może osiągnąć temperaturę pokojową (5°C-20°C)
-Bez ogrzewania poczekaj, aż temperatura akumulatora wzrośnie powyżej 5 stopni (aby zapobiec uruchomieniu, nie instaluj śmigieł w pomieszczeniu)
-Włącz klimatyzację w samochodzie, aby podnieść temperaturę akumulatora do ponad 5°C, najlepiej 20°C.
3) Inne sprawy wymagające uwagi?
- Temperatura akumulatora musi być wyższa niż 5°C przed odblokowaniem silnika, najlepiej 20°C. Temperatura akumulatora osiąga standard, należy natychmiast lecieć, nie można pozostawać w stanie bezczynności.
-Największym zagrożeniem dla bezpieczeństwa zimowych lotów jest sam pilot. Ryzykowny lot i lot przy niskim poziomie baterii są bardzo niebezpieczne. Przed każdym startem upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany.
4) Czy czas lotu będzie krótszy zimą niż w pozostałych porach roku?
Skróceniu ulegnie około 40% czasu. Dlatego zaleca się powrót do lądowania, gdy poziom naładowania baterii wynosi 60%. Im więcej mocy Ci zostało, tym jest bezpieczniej.
5) Jak przechowywać akumulator zimą?
Izolowane, suche miejsce do przechowywania.
6) Czy istnieją jakieś środki ostrożności dotyczące ładowania zimą?
Zimowe środowisko ładowania, najlepiej w temperaturze około 20°C. Nie ładuj akumulatora w środowisku o niskiej temperaturze.
2. Zmniejszone poczucie kontroli u ulotek
Używaj specjalnych rękawiczek, aby ograniczyć wpływ niskiej temperatury na zręczność palców.
3. Elektronika kontroli lotu działa nieprawidłowo
Sterowanie lotem to rdzeń sterowania dronem. Przed startem dron należy rozgrzać w niskiej temperaturze, podobnie jak w przypadku metody wstępnego podgrzewania akumulatora.
4. Plastikowe części ramy stają się kruche i mniej wytrzymałe
Części plastikowe staną się słabe z powodu niskiej temperatury i nie będą w stanie wykonać dużego lotu manewrowego w locie w niskiej temperaturze.
Lądowanie musi być gładkie, aby zmniejszyć siłę uderzenia.
Streszczenie:
-Przed startem:Rozgrzej do temperatury powyżej 5°C, najlepiej 20°C.
-W locie:Nie wykonuj dużych manewrów wysokościowych, kontroluj czas lotu, upewnij się, że bateria jest naładowana w 100% przed startem i 50% przed lądowaniem.
-Po wylądowaniu:osuszaj i konserwuj drona, przechowuj go w suchym i izolowanym pomieszczeniu i nie ładuj go w środowisku o niskiej temperaturze.
Czas publikacji: 21 lutego 2023 r