Czy podczas użytkowania dronów często zaniedbuje się konserwację po użyciu? Dobry nawyk konserwacji może znacznie wydłużyć żywotność drona.
Tutaj dzielimy drona i konserwację na kilka segmentów.
1. Konserwacja płatowca
2. Konserwacja systemu awioniki
3. Konserwacja układu natryskowego
4. Konserwacja systemu rozprzestrzeniania
5. Konserwacja akumulatora
6. Konserwacja ładowarki i innego sprzętu
7. Konserwacja generatora
Ze względu na dużą ilość treści, całość zostanie wydana w trzech częściach. Pierwsza część obejmuje konserwację płatowca i systemu awionicznego.
Konserwacja płatowca
(1) przetrzeć wilgotną szmatką zewnętrzną powierzchnię innych modułów, takich jak przednia i tylna część kadłuba samolotu, profil główny, ramiona, części składane, stojak i części CNC stojaka, regulator obrotów, silnik, śmigło itp.
(2) Dokładnie sprawdź śruby mocujące profil główny, części składane, części CNC stojaka itp., dokręć luźne śruby i natychmiast wymień śruby śliskie.
(3) sprawdź śruby mocujące silnik, regulator i łopatkę, dokręć luźne śruby i wymień śruby ślizgające się.
(4) sprawdź kąt silnika, użyj kątomierza, aby dostosować kąt silnika.
(5) w przypadku samolotów o powierzchni przekraczającej 10 000 akrów należy sprawdzić, czy nie występują pęknięcia na ramieniu stałym silnika, zaczepie łopatki oraz czy wał silnika nie jest odkształcony.
(6) uszkodzona łopatka łopatki - wymiana na czas, zużyta uszczelka zacisku łopatki - wymiana na czas.
Konserwacja systemów awionicznych
(1) pozostałości i plamy wewnątrz złącza wiązki przewodów głównego modułu sterującego, podzespołu, radaru, FPV, ESC i innych modułów wyczyść wacikiem nasączonym alkoholem, osusz, a następnie podłącz.
(2) sprawdź, czy wiązka przewodów modułu parowego nie jest uszkodzona, zwróć uwagę na RTK, wiązka przewodów odbiornika zdalnego sterowania nie może być uszkodzona.
(3) miedziany interfejs baterii na płycie głównej, przecierając go kolejno wacikiem nasączonym alkoholem, aby usunąć rdzę miedzianą i ślady czarnego osadu, takie jak ślady spalonej miedzi, stopienia lub rozwidlenia, a następnie wymienić w odpowiednim czasie; wyczyścić i osuszyć po nałożeniu cienkiej warstwy pasty przewodzącej.
(4) sprawdź, czy podpłyta i główne śruby sterujące nie są poluzowane, dokręć luźne śruby, wymień śruby przewodu ślizgowego.
(5) sprawdź, czy wspornik akumulatora, koło pasowe wspornika, uszczelka silikonowa są uszkodzone lub ich brakuje, i czy należy je wymienić w odpowiednim czasie.
Czas publikacji: 10 stycznia 2023 r.